Peinture Automobile

Toute peinture bien faite , même une peinture de réparation , représente une petite œuvre d’art qui nécessite entre autres de l’expérience et un savoir-faire artisanal.

Une peinture de haute qualité est constituée de différentes couches qui ont chacune une fonction bien définie :

1 - Support

On commence par débarrasser la carrosserie des résidus de peinture et de la rouille, avant de la nettoyer à fond. Le support doit être exempt de particules d'impuretés, de goudron, d'huile et de cire.

2 - Ponçage

En plus de contribuer à éliminer les résidus de peinture et la rouille, le ponçage sert également à obtenir une liaison optimale avec le support. Son utilisation est également nécessaire pour réparer les défauts de dénivellation.

Le choix du grain du papier abrasif approprié dépend de la couche spécifique qui sera appliquée par la suite.

3 - Primaire de soudage

S’il faut effectuer des travaux de soudage complexes , il faudra utiliser un primaire certifié pour le soudage qui empêche la couche voisine d'être brûlée.

4 - Mastic

Les inégalités peuvent être égalisées et compensées au mastic. Ce travail peut se faire en une seule opération, ou même en plusieurs opérations, sous forme d’application du mastic de rebouchage ou de finition. On procède ensuite au ponçage.

5 - Apprêt

La mise en apprêt assure la liaison entre les diverses couches, et donc la résistance du système de peinture. Elle se caractérise par des propriétés de remplissage qui permettent d’obtenir l’aspect esthétique de haute qualité de la finition, et une protection contre le gravillonnage.

6 - Laque de finition

La laque de finition est la couche du système de peinture qui apporte couleur et brillance. Il peut s’agir d’un système monocouche (coloris opaques) ou d’un système bicouche (base / vernis).

Pour obtenir la teinte de couleur adéquate, la finition peut aussi se composer de plusieurs couches de couleur. Cette couche sert également de protection contre les influences extérieures telles que les intempéries, l'environnement et les rayures.

7 - Vernis

Pour un fini excellent et optimal en plus de la protection contre les rayures. Pour la peinture haut de gamme des voitures anciennes, nous recommandons une couche additionnelle de vernis.

En effet au fil des années la peinture vieillie, elle perd de son brillant, elle se décolore ou même jaunie.

La réparation de votre véhicule ancien ne peut donc pas se baser sur l'échantillon de teinte d’origine, mais doit uniquement se fonder sur la couleur actuelle de votre véhicule pour qu'au final l'endroit réparé ne se différencie pas du reste de la carrosserie